降低減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至?xí)。赃_(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。經(jīng)過(guò)多年研究，提出了通過(guò)優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至?xí)?，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法，也可明顯降低齒輪噪聲。 鏈輪組件裝配發(fā)貨 TK611/C數(shù)控鏜床 200KW減速器加載試驗(yàn)臺(tái) 數(shù)控加工車間現(xiàn)場(chǎng) 數(shù)控龍門銑 YB6040花鍵銑床 鏈輪數(shù)控淬火機(jī)床 1290臥式加工中心 德國(guó)HOFLER數(shù)控磨齒機(jī) 鏈輪數(shù)控中頻淬火機(jī)床