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減速機(jī)發(fā)生故障的常見因素有哪些

時(shí)間:2023-07-24 來(lái)源:張家口精益機(jī)械傳動(dòng)有限公司 訪問(wèn)量:1563

絕大多數(shù)的減速機(jī)使用齒面淬火或硬度較高的鋼材為原材料,這樣做是為了提升減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率和耐磨性能,可是因?yàn)槲仐U減速機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方式是摩擦傳動(dòng),因而在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)形成大量的熱,溫度提升很快,長(zhǎng)此以往熱量在減速機(jī)各零部件部件與密封之間會(huì)形成熱量膨脹,從而引起減速機(jī)零配件表面形成間距,再加上潤(rùn)滑油溫度升高稠密度的降低,長(zhǎng)期使用后,極易產(chǎn)生減速機(jī)漏油現(xiàn)象和嚴(yán)重的齒面磨損,從而形成抖動(dòng)或異響等現(xiàn)象。


因而通過(guò)對(duì)故障進(jìn)行分析我們總結(jié)故障原因主要有如下四點(diǎn):


1、蝸桿減速機(jī)所選材質(zhì)的使用與搭配不科學(xué)。


2、嚙合齒面的加工質(zhì)量未達(dá)標(biāo)。


3、選擇的潤(rùn)滑油不科學(xué)。


4、設(shè)備安裝質(zhì)量和工作環(huán)境方面的因素。


在零部件加工和選材的時(shí)候應(yīng)該嚴(yán)格把控,在蝸桿減速機(jī)的配置和零配件替換的過(guò)程中要防止用鐵錘等工具劇烈敲打,并采用原裝的軸承、油封等零部件替換,應(yīng)使用適宜的潤(rùn)滑油對(duì)殼體的腔體進(jìn)行保護(hù)蝸桿,以防止磨損或齒面銹蝕。



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為什么行星減速機(jī)會(huì)出現(xiàn)斷軸想象呢。首先出現(xiàn)斷軸更大的可能問(wèn)題就是行星減速機(jī)的質(zhì)量有問(wèn)題。當(dāng)然這個(gè)是我們平時(shí)人所能想到的,其中朂主要的原因還是平時(shí)的使用過(guò)程中產(chǎn)生的原因。比如在使用行星減速機(jī)加速和減速的過(guò)程中我們?cè)撛趺醋⒁?,有什么好的方法。下面是小編總結(jié)三點(diǎn)原因。一、有些應(yīng)用場(chǎng)合必須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則,這不僅是對(duì)減速機(jī)的保護(hù),更主要的是避免行星減速機(jī)的輸出軸就被扭斷。這主要是因?yàn)?,如果設(shè)備安裝有問(wèn)題,減速機(jī)的輸出軸及其負(fù)載被卡住了,這時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力依然會(huì)使其不斷加大出力,進(jìn)而,可能使減速機(jī)的輸出軸承受的力超過(guò)其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機(jī)的輸出軸。二、在加速和減速的過(guò)程中,行星減速機(jī)輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過(guò)了其額定輸出扭矩的2倍,并且這種加速和減速又過(guò)于頻繁,那么朂終也會(huì)使減速機(jī)斷軸??紤]到這種情況出現(xiàn)的較少,故這里不再進(jìn)一步介紹。三、錯(cuò)誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型時(shí),誤認(rèn)為只要所選行星減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了,其實(shí)不然,一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比,得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩,二是同時(shí)還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力及實(shí)際中所需更大工作扭矩。理論上,用戶所需更大工作扭矩。一定要小于減速機(jī)額定輸出扭矩的2倍。其中在使用行星減速機(jī)一定要注意它的行為準(zhǔn)則,同時(shí)對(duì)錯(cuò)誤的選型有致命的出力不夠的原因。減速機(jī)出力太小出現(xiàn)的斷軸問(wèn)題,行星減速機(jī)斷軸是常見問(wèn)題。除了由于減速機(jī)輸出端裝配同心度不好,而造成的減速機(jī)斷軸以外。上面三點(diǎn)就是可能出現(xiàn)的原因和問(wèn)題。 數(shù)控龍門銑 鏈輪數(shù)控中頻淬火機(jī)床 鏈輪數(shù)控淬火機(jī)床 T2235深孔鉆 GK61125E數(shù)控車床 200KW減速器加載試驗(yàn)臺(tái) 2米重型滾齒機(jī) 4米外圓磨床 數(shù)控加工車間現(xiàn)場(chǎng) C5116立式車床
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